在电力系统的故障中，大多数的故障是送电线路（特别是架空线路）的故障。运行经验表明，架空线路故障大都是“瞬时性”的，如雷击、碰线、鸟害等引起的故障，在线路被继电保护迅速断开以后，电弧即行熄灭，对这类瞬时性故障，待去游离结束后，如果把断开的线路断路器再合上，就能够恢复正常的供电。此外，还有少量的“永久性故障”，如：倒杆、断线、绝缘子击穿等引起的故障。在线路被断开以后，故障的原因还存在。这时，即使再合上电源，由于故障依然存在，线路还要被继电保护再次断开，因而就不能恢复正常的供电。

由于送电线路上的故障具有以上的性质，因此在电力系统中广泛采用了当断路器跳闸以后，能够自动地将断路器重新合闸的自动重合闸装置。

显然，对瞬时性故障在重合闸以后可能成功，对永久性故障重合闸不可能成功。用重合成功的次数与总动作次数之比来表示自动重合闸的成功率，成功率一般在70％～90％ 之间。对自动重合闸装置工作正确性的指标是正确动作率，即正确动作次数与总动作次数之比。这是衡量自动重合闸运行的两个不同的指标。

      1、动作迅速

      2、不允许任意多次重合

      3、动作后应能自动复归

      4、手动跳闸时不应重合

      5、手动合闸与故障线路不重合

     1、根据重合闸控制断路器所接通或断开的电力元件不同可分为：线路重合闸、变压器重合闸和母线重合闸等。

     2、根据重合闸控制断路器连续跳闸次数的不同可分为：多次重合闸和一次重合闸。

     3、根据重合闸控制断路器相数的不同可分为：单相重合闸、三相重合闸、和综合重合闸。

三相重合闸：不论线路发生的是单相接地短路还是相间短路，都同时跳开三相，重合时也是三相同时投入。

单相重合闸：220~1000kV架空线路，大部分都是单相接地故障，这时只断开一相，然后再进行重合，而未发生故障的其余两相仍然继续运行。如果重合不成功就跳开三相不再重合，这就是单相重合闸。

综合重合闸：同时具备单相重合闸和三相重合闸的功能。

    1、 使电力系统又一次受到故障的冲击；

    2、 使断路器的工作条件恶化（因为在短时间内连续两次切断短路电流）。

1KV及以上电压的架空线路或电缆与架空线路的混合线路上，只要装有断路器，一般应装设自动重合闸。